平台柴油国际自动控制系统工作原理解析_平台柴油国际价格

目前,随着企业业务的不断增长,数据中心日常所消耗的能源也呈同步增长趋势,一旦发生市电中断故障,单台平台柴油发龙八根本满足不了数据中心后备电源容量需求,所以,往往需要多台娱乐并机运行。为了提高电力系统运行的经济性和系统可靠性,这就要求系统控制逻辑上不仅要求娱乐本身具有良好的性能,而且要求各娱乐间合理承担下游系统中的有功和无功负荷,这些要求集中反映在对原动机的调速系统和同步发龙八的调压系统。

  一、下垂控制(Droop Contol)

  为了保证柴油国际并机运行的稳定性,往往采用下垂控制,即分别通过P/f下垂控制和Q/V下垂控制来获取稳定的频率和电压,这种控制方式对各娱乐输出的有功游戏和无功游戏分别控制,无需各娱乐间的通信协调,实现各娱乐之间的对等控制,保证了柴油国际并机系统的供需平衡和频率稳定。

  下垂控制采用了电压、电流双环控制,电流内环动态响应速度快,用来提高平台柴油发龙八组的电能质量,电压外环控制器动态响应速度较慢,可以控制系统的输出电压,并产生内环参考信号。首先利用测量模块采集负荷点的电压和电流,计算出国际的输出瞬时有功、无功游戏,再经过低通滤波器LPF得到相应的平均游戏;假设额定频率运行时,国际输出的有功游戏为P,F、U分别为电力系统的频率和额定电压幅值,通过下垂环节得到输出频率和电压幅值的指令,再通过电压合成环节产生参考电压,然后,参考电压将作为电压电流双环节控制器的输入。

  二、调速(有功-频率控制)系统

  以同步发龙八的额定游戏fN为基准值,当下游负载的有功游戏增加到Pred,则同步发龙八的输出频率下垂到fref这个新的稳定值,AB段的斜率即为同步发龙八的静态调差系数mp,Δf=fref-fN,ΔP=PN-Pred。在柴油国际并联运行时,各发龙八动态调整各自的频率和游戏,直至满足所有负载需求。若各国际容量相同,则静态调差系数也相同,输出游戏自然也相同;若娱乐容量不同,则单机容量较大的娱乐静态调差系数较大,娱乐承担的下游负载自然也更多。

  三、调压(无功-电压控制)系统

  同理,CD段的斜率称为同步发龙八的无功-电压下垂控制系数nq,反应了国际无功游戏增量与端电压偏差的关系,且ΔU=Uref-UN,ΔQ=QN-Qred。由同步发龙八励磁游戏单元控制框图可知,经过测量环节与调差环节的计算得出参考电压,然后在与发龙八端电压进行比较(其中调压器为PI控制),使得发龙八端电压始终迅速跟踪电压指令。

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